История метрополитена европейских столиц

Метро - электрическая пассажирская железная дорога в городской области с высокой производительностью и частотой, и которая является типом транспорта, отделенным от другого движения. В Метро транспорт двигается или в подземных туннелях или поднят выше уличного уровня. Вне городских центров линии иногда проходят на уровне земли. Некоторые системы используют различные типы в различных областях.

Система метро проходит на определенных линиях между станциями, используя электрические многократные единицы (вагоны) на рельсах, хотя некоторые системы используют магнитное поднятие или монорельсовые дороги. Они типично объединяются с другим общественным транспортом и часто управляются теми же самыми общественными властями. Метро является быстрее и имеет более высокую способность, чем трамвай или скоростной трамвай, но не является столь же быстрым или столь же далеко идущим как пригородная железная дорога. Оно бесспорно в своей способности транспортировать большие количества людей быстро на короткие расстояния с небольшим использованием земли.

Первая система скоростного транспорта была Лондонским Метрополитеном, который открылся в 1863. Технология быстро распространилась в другие города Европы и затем к Соединенным Штатам, где многие поднятые системы были построены. С тех пор наибольший рост был замечен в Азии. В больше чем 160 городах есть системы метро, всего больше чем 8 000 километров (5 000 ми) пути и 7 000 станций. У двадцати пяти городов есть системы в стадии строительства.